8 月 11 日，馬斯克於內部員工會議上透露，其旗下商業航天巨頭的 AI 業務收入預計將於 9 月份超越火箭發射、太空船及衛星網絡業務的總和，而此差距將於第四季度進一步擴大。
早於本年度初，該公司正式整合了馬斯克旗下的人工智能初創項目，AI 隨即躍升為增長最快的業務板塊。據資料顯示，該公司第二季總營收約達 78 億美元，當中 AI 業務貢獻近 26 億美元，按年大幅增長 247%。馬斯克更預期，在未來四至五年內，AI 業務或將佔公司整體估值高達 99%。
為達成此戰略目標，該公司正積極擴大算力基礎設施規模。目前其算力規模約為 1.4 吉瓦（GW），並計劃於明年底前大幅提升至 10 吉瓦。按馬斯克的估算，若相關項目順利落實，每年有望為公司帶來高達 3,000 億至 5,000 億美元的潛在收入。
更具前瞻性的佈局在於太空探索與 AI 的結合。未來，大型語言模型（LLM）的訓練將繼續保留於地面數據中心，而日常的運算推理工作則交由搭載運算設備的衛星處理。據悉，公司計劃於明年發射首批「AI 衛星」，並同步借助新一代重型運載火箭擴大部署規模。
然而，此項宏大藍圖伴隨着極為龐大的資本開支（CapEx）。該公司第二季資本開支高達 184 億美元，當中 158 億美元直接投入於 AI 基礎設施，導致公司目前仍處於虧損狀態。與此同時，大量股份即將解除禁售期限制，亦可能對其估值構成下行壓力。
歸根究柢，馬斯克的戰略願景已遠超於經營一家單一的航天企業。其核心目標是將航天科技、衛星網絡、自研晶片與 AI 深度融合，構建一套覆蓋天地的新世代基礎設施。然而，此等宏大目標能否如期實現，最終仍取決於算力建設進度、新一代火箭的研發步伐，以及龐大的資金鏈能否持續提供支援。
前沿科技巨頭斥巨資佈局算力建設，帶動 AI 業務爆發式增長。在瞬息萬變的商業浪潮中，能夠率先完成資源調配的企業，往往能緊握市場主動權。
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